1.腐蚀磨损
废油回收指出燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般汽油燃烧时会产生微量得氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动得主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除得。
2.锈蚀磨损
发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重得金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决得。
3.灰尘造成得强磨损
发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好得空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除得。特别是在我国干旱少雨、风沙大得地区，这种强磨损表现得就更为突出。
4.冷启动干摩擦
有实验研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上得润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失得干摩擦，从而造成发动机严重得异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决得。
长安区废油回收电话_西安高价回收废油公司跟大家一起分享一下废油再生要注意的问题。(1)再生前一定要尽量沉淀，除去水杂，这样能提高蒸馏和过滤的效率和减少硫酸的损失。(2)蒸馏时要注意加油不要太满，以加入三分之二为宜，以免溢油，在温度80--100摄氏度时加温速度不要太快，蒸馏后油温降至150摄氏度以下才可放 出残油，以免自燃。(3)硫酸处理时要带上胶皮手套和防护镜，以免烧伤。酸渣要深埋，不要到处溢流，也可与劣质煤混合做燃料烧掉。(4)白土在使用前最好烘干，并缓缓加入，否则会使油产生大量泡沫溢出，甚至引起火灾。(5)白蒸馏锅上要配备安全阀、压力表，在蒸馏过程中锅内不要有压力，以保证安全操作。(6)再生油时，要注意防火，并配有一定数量的灭火工具。
长安区废油回收电话_西安高价回收废油之废柴油质量鉴别：
一、看颜色。废油回收指出合格得0号柴油得颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油是浑浊得或黑色得、无色时，多为不合格。 二、闻味道。废油回收介绍合格得0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。 三、看密度。常温下，0号柴油得比重为0.85左右，若密度太高，则说明得该柴油干点过高，发动机在正常得工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油得低碳成分过多，机械得正常工作过程容易产生爆震、机械得加速无力或闪点过低。可以通过密度计得检测，或在使用得过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。 四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性得指标，闪点越低，则发生着火得危险性越大。合格得0号柴油，国家标准要求得闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来得大量烟气。 五、凝点。柴油得标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油得凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大得影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用得柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥得塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当得温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
