长安区废变压器回收之识别电源变压器
1． 从外形识别 常用电源变压器的铁芯有Ｅ形和Ｃ形两种。Ｅ形铁芯变压器呈壳式结构（铁芯包裹线圈），采用Ｄ４１、Ｄ４２优质硅钢片作铁芯，应用广泛。Ｃ形铁芯变压器用冷轧硅钢带作铁芯，磁漏小，体积小，呈芯式结构（线圈包裹铁芯）。
2． 从绕组引出端子数识别 电源变压器常见的有两个绕组，即一个初级和一个次级绕组，因此有四个引出端。有的电源变压器为防止交流声及其他干扰，初、次级绕组间往往加一屏蔽层，其屏蔽层是接地端。因此，电源变压器接线端子至少是４个。
3． 从硅钢片的叠片方式识别 Ｅ形电源变压器的硅钢片是交*插入的，Ｅ片和Ｉ片间不留空气隙，整个铁芯严丝合缝。音频输入、输出变压器的Ｅ片和Ｉ片之间留有一定的空气隙，这是区别电源和音频变压器的最直观方法。至于Ｃ形变压器，一般都是电源变压器。
长安区废变压器回收之变压器过电压和负载的处理方法
变压器在进行分合闸或者遭受雷击是会发生操作过电压与大气过电压，操作过电压出现的频率较高，因为避雷针装置可以有效的防止变压器遭受雷击，变压器长期处于超负荷状态就会引起过电压。
通常来说，当电压的数值超过了额定电压的2～4.5倍就说明发生操作过电压：负载也叫过负荷，过负荷是由于变压器长时间在运作，温度过高，绝缘体受损，变压器加速老化引起的。
长安区废变压器回收之接地变压器常见的冷却方式
接地变压器在运行中，由于绕组通过电流时将产生铁芯损耗和绕组电阻损耗等，这些损耗将导致变压器发热，使绝缘劣化，影响变压器的出力和寿命口所以，通过提高变压器的散热能力来提高变压器的容量，已成为一个重要的措施。目前，接地变压器常用的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。
油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特别的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。加装风冷后。可使变压器的容量增加30%~35%。
强迫油循环冷却方式，又分为强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油，利用油泵打人油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状利用风扇吹风或循环水冷却介质，把热量带走。这种强迫油循环冷却的方式，把油的循环速度比白然对流时提高了3倍时。变压器的容量就可增加3%。
长安区废变压器回收之油浸式电力变压器漏油处理的办法
处理渗油之前必须认真分析，查明渗漏的原因和确切渗漏点。对存在的油污点，先用小扁铲、钢丝刷清理，再用二甲苯清洗，用干净水冲洗，后用净布反复清擦，找到渗漏点的准确位置。
变压器的渗漏大致可分为密封渗漏和焊接渗漏。处理密封渗漏，主要是改善密封质量，如对于套管、油标、散热器阀门、大盖、有载开关等含密封件处，若紧固螺丝无效，可更换密封圈或重新上胶密封；处理焊接渗漏，可采取补焊办法进行。无论在处理哪种渗漏油的过程中，均应禁止采用厚料法或绑扎法。
1.密封件
密封橡胶的承压面积应与螺钉的力量相适应，否则难以压紧；更换油塞橡胶密封环时，应将该部件各进口处的阀门和通道关闭，在自身负压保持至大量出油的情况下进行更换，密封件应有良好的耐油和抗老化性能，较好的弹性和机械性能，密封材料尽可能避免使用石棉盘根和软木垫等材料。
结构不良或密封方法不合理的部件，如散热器、净油器联结法兰强度不够，在拧紧螺栓时易变形，使法兰压不紧衬垫，应予以改造或更换。密封处的压接平面要光洁，放置胶垫时，好先涂一层粘合胶液如聚氯乙烯、清漆等。
2.焊接
变压器油箱上部发现渗漏时，只须排出少量的油即可焊接处理；油箱下部发现渗漏时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可采用带油焊接处理。带油补焊应在漏油不显著的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。
带油补焊一般禁止使用气焊；焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜；补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，好用碱水冲洗再擦干；施焊过程中要注意防止穿透和着火，施焊部位必须在油面以下；施焊时采用断续、快速点焊，燃弧时间应控制在10s～20s之内，不允许长时间连续焊接。
补焊渗漏油较严重的孔隙时，可先用铁线等堵塞或铆后再施焊；在靠近密封橡胶垫圈或其它易损部件附近施焊时，应采取冷却和保护措施。
3.砂眼
铸件上的砂眼可用狄尤一号堵漏胶加压堵塞，堵塞好后要注意补强，然后用电吹风吹烤5min～15min直到固化。
长安区废变压器回收之变压器回收浅谈干式变压器减震器
一般而言干式变压器的样版是比较多的，样版是生产厂家开展科学研究和市场销售的关键地根据，针对它的规格，外型特点全是规定较为严苛的。普遍地干式变压器的有关地样版是有什么呢?或是和从它的规格和外型开展去掌握吧：
型式检验。型式检验也称设计方案实验，是对干式变压器构造、特性开展全方位评定的实验，以保证 干式变压器做到设计方案规定，合乎客户必须。型式检验是每一个厂家生产干式变压器前务必做的实验，仅有根据了型式检验并获得商品型式检验汇报的厂家生产的干式变压器才算是达标的干式变压器。
原厂实验。每台干式变压器原厂时务必开展相对应的检验实验，检测干式变压器是不是合乎预计设计方案技术标准，确定干式变压器沒有生产制造上的不经意缺点。
长安区废变压器回收之电力变压器绝缘电阻内容的必要性
绝缘电阻试验是对变压器主绝缘性能的试验，主要诊断变压器由于机械、电场、温度、化学等作用及潮湿污秽等影响程度，能灵敏反映变压器绝缘整体受潮、整体劣化和绝缘贯穿性缺陷，是变压器能否投运的主要参考判据之一。
电力变压器绝缘电阻试验，过去采用测量绝缘电阻的R60(一分钟的绝缘电阻值)，同时对大中型变压器测量吸收比值(R60/R15)。这对判断绕组绝缘是否受潮起到过一定作用。但近几年来，随着大容量电力变压器的广泛使用，且其干燥工艺有所改进，出现绝缘电阻绝对值较大时，往往吸收比偏小的结果，造成判断困难。吸取国外经验，采用极化指数，即10min与1min的比值。有助于解决正确判断所遇到的问题。
为了比较不同温度下的绝缘电阻值， 国家标准规定了不同温度下测量的绝缘电阻值换算到标准温度20度时的换算公式。 预试规程规定吸收比(10-30度范围)不低于1.3 或极化指数不低于1.5，且对吸收比和极化指数不进行温度换算。在判断时，预试规程规定吸收比或极化指数中任一项，达到上述相应的要求都作为符合标准。
废变压器回收之交流稳压器的工作原理：
普通都采用有限流维护的空气开关式小型断路开关，它能对稳压器和用电设备起到维护作用，电压调理安装：是一种能够调理输出电压的安装，它能将输出电压升高或降低是稳压器最主要的部件，取样电路：它对稳压器输出电压和电流停止检测，将输出电压变化的状况给传送给控制电路。
驱动安装：由于控制电路的控制电信号较弱，所以需求用驱动安装来停止功率放大和转换。驱动维护安装：一种连通和断开稳压器的输出的安装，普通常用继电器或接触器或保险器等，控制电路：它将取样的电路检测型号停止剖析。
当输出电压偏高时，则向驱动安装发送将电压降低的控制信号，则驱动安装将驱动电压调理安装将输出电压调低，当输出电压偏低时，则向驱动安装发送将电压升高的控制信号，则驱动安装将驱动电压调理安装将输出电压调高，而使输出电压稳定到达稳定输出的目的。
当检测到输出电压或电流超出稳压器的控制范围时。控制电路将控制输出维护安装使之断开输出而维护用电设备，而在正常时输出维护安装是连通输出的，用电设备能够得到稳定的电压供应。
长安区废变压器回收之变压器损耗产生的两大原因
第一、当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，称为“涡流”。这个“涡流”增加了变压器的损耗，导致变压器的铁芯发热，变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。
第二、绕制变压器时需要大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，这种损耗称为“铜损”。
所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率，用效率η表示输出功率与输入功率的关系：η=输出功率/输入功率。
