未央废配电柜回收之户内配电箱安装的方法

  户内配电箱箱体安装一般有明装和暗装两种，不过现在为了美观大部分户内配电箱选用暗装较多：   

  1、明装配电箱，配电箱安装在墙上时，应采用开脚螺栓(胀管螺栓)固定，螺栓长度一般为埋入深度(75～150mm)、箱底板厚度、螺帽和垫圈的厚度之和，再加上5mm左右的“出头余量”。对于较小的配电箱，也可在安装处预埋好木砖(按配电箱或配电板四角安装孔的位置埋设)，然后用木螺钉在木砖处固定配电箱或配电板。   

  2、暗装配电箱，配电箱嵌入墙内安装，在砌墙时预留孔洞应比配电箱的长和宽各大20mm左右，预留的深度为配电箱厚度加上洞内壁抹灰的厚度。在埋配电箱时，箱体与墙之间填以混凝土即可把箱体固定住。

未央废配电柜回收之低压配电柜的调试步骤

  低压配电柜的调试主要分为机械试验和电气调试。

  1、机械调试：机械调试主要是对手操部件和抽屉的进行调试。检验每个机构是否灵活操作，质量可靠，抽屉在检验时要特别注意，连接与断开位置定位是否可靠尤为重要，因为这将直接影响到低压配电柜能否正常使用。

  2、电气调试：电气调试主要包括：电气操作实验；连锁功能试验；绝缘测试。 

  （1）电气操作实验：在安装和接线都正确的前提下，按电气原理图进行模拟动作试验，即通电试验。主要包括：断路器合、分闸是否正常；按钮操作及相关的指示灯是否正常；手动投切是否正常；这种试验，要一台一台进行，先进行柜子的调试，然后将抽屉逐一调试如果是抽屉柜，要一只抽屉、一只抽屉调试。 

  （2）联锁功能试验：通电检查操作机构与门的联锁，抽屉与门的联锁。在合闸（通电）情况下，门是打不开的。只有分闸以后，才可以开门。双电源间的机械或电气联锁在正常电源正常供电时备用电源的断路器不能合闸， 在主电源切断时，备用电源自动完成互投。 

 （3）绝缘电阻测试：为确保操作人员、柜体、柜内器件的安全，绝缘电阻测试是必不可少的。其主要测量的部位有：开关柜的主开关在断开位置时，同极的进线和出线之间；主开关闭合时不同极的带电部件之间；主电路和控制电路之间；各带电元件与柜体金属框架之间。测试时间要达到1分钟，测试电阻必须达到0.5MΩ。    

  调试是为了让低压配电柜能达到最好的运行状态，并保证人身和设备的安全，所以调试工作是非常重要的，也是必不可少的。

未央废配电柜回收之GCK低压抽出式开关柜

  （1）用途  GCK低压抽出式开关柜由动力配电中心（PC）柜和电动机控制中心（MCC）两部分组成。该装置适用于交流50（60）Hz，额定工作电压小于等于660V，额定电流4000A及以下的配电系统，作为动力配电，电动机控制及照明等配电设备。  

  （2）结构特点  

  1）整柜采用拼装式组合结构，模数孔安装，零部件通用性强，适用性好，标准化程度高。  

  2）柜体上部为母线室，前部为电器室，后部为电缆进出线室，各室间有钢板或绝缘板作隔离，以保证安全。  

  3）MCC柜抽屉小室的门与断路器或隔离开关的操作手柄设有机械联锁，只有手柄在分断位置时门才能开启。  

  4）受电开关，联络开关及MCC柜的抽屉具有三个位置：接通位置，试验位置，断开位置。  

  5）开关柜的顶部根据受电需要安装母线桥。

未央废配电柜回收之配电柜回收产品的操作规程 

   一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。

  二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。

  三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

  四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。

  五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

  六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作。

  七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

  八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。 　　九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

  十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

  十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。