昆明回收发电机组之玉柴发电机组产品特点有什么

  1.玉柴发电机组生产已有40多年的历史，产品广泛用于军用、民用、船用等领域； 

  2.玉柴发电机组产品所配套动力全部采用玉柴自行生产的优质柴油机； 

  3.配套电机均为国内外名牌厂家产品，主要发电机有：英格、斯坦福、马拉松、利莱森马、西门子； 

  4.数字化控制系统，具有高度智能化；可根据用户的不同需求提供能进行远程计算机遥控、群控、遥测、自动并车、故障自动保护等不同功能的产品； 

  5.功率强劲，在海拔1000m以下能输出铭牌额定功率,并能在小于1小时内输出额定功率110%超负载功率； 

  6.燃油消耗率和润滑油消耗率远优于国内同类产品； 

  7.震动小噪声低可靠性高； 

  8.排放低，符合国家环保要求； 

  9.产品质量全面达到或超过国家有关标准； 

  10.14个月或1500小时的三包期为全国最长； 

  11.玉柴发电机组在全国所设立的1168个服务站将为用户提供快速及时的优质服务。

昆明回收发电机组之如何减少柴油发电机零件磨损

 柴油发电机在运行负载的同时，也是柴油发电机自身零件互相磨损的过程。减少机组零件之间的磨损，其实就是延长机组寿命的一种方法。那么我们的用户如何在哪些方面密切关注起来，以防柴油发电机零件磨损的程度呢？其具体内容分析如下： 

  一、首先使用环境的气温对柴油发电机的磨损 气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大，上柴发电机起组动困难，工作时冷却水不能保持正常温度，增加零件的磨损和腐蚀。柴油发电机在低温起动时，磨损更为严重。 柴油发电机的工作温度是影响磨损的重要因素之一。在使用过程中，由于冷却系统结构的限制，工作负荷及转速的变化，环境温度的改变等因素，使柴油发电机组工作温度的变化范围很大。实践表明，冷却水温度控制在75～85℃，润滑油温度在75～95℃时为有利。 

  二、柴油发电机的燃料和润滑油的质量要相适应 柴油中若含有硫或其它杂质时，在燃烧的时候会产出酸类或者其它类别的腐蚀性物质，加速气缸的磨损；柴油含量中重质馏分太多，燃烧后形成积炭，使活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气形成、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑油来说，影响的是粘度和抗氧化性，应根据柴油发电机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。 

  试验表明，柴油发电机的磨擦随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，磨擦表面上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时，单位时间内磨擦的次数半加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样使磨损增加，所以，对一定的柴油发电机来说，有一个*适合的工作转速范围。此外，柴油发电机经常加速、减速、停车和起动等不稳定工作时，由于转速和负荷的频繁变化，柴油发电机润滑条件不良，热状态不稳定，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，磨擦表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。 

  综上所述，要合理使用柴油发电机，减少零件的磨损，指导大家须从下述几个方面着手：

  1.合理选择柴油发电机的运转工况。 

  2.提高柴油发电机的磨合质量。

  3.选用适合于柴油发动机工作需要的燃料和润滑油。

  4.提高操作技术水平，及时进行维护保养。

昆明回收发电机组之柴油发电机组出现冒烟故障的原因分析？

  柴油发动机排气管冒烟一般来讲是一种不正常的现象。至于柴油机在运行中产生冒烟的情况 ,往往是判断柴油发动机某些零部件是否需要更换、整机是否需要进行维护修理的一个信号。在运行中造成排放冒烟的原因可以从以下几个方面去考虑。

  1、柴油机排放白烟的原因:  ①　机器过冷;  ②　燃油中含有水;  ③　气缸垫冲破或缸盖螺丝松动;  ④　气缸有裂纹或湿式气缸套的防水圈漏水;  ⑤　其它一些原因而造成冷却水漏入气缸。 

 2、柴油机排放蓝烟的原因:  ①　活塞环磨损、咬死、折断或弹力不足;  ②　油环刮油不良 ,开口间隙对口或安装错误;  ③　活塞与气缸之间间隙过大;  ④　油底壳内的润滑油油面过高;  ⑤　喷油时间过早;  ⑥　其它一些原因造成的润滑油窜入气缸。 

 3、柴油机排放黑烟的原因:  ①　负荷过重;  ②　喷油器雾化不良 ,喷油压力低、滴油;  ③　供油时间过晚;  ④　空气滤清器堵塞;  ⑤　喷油泵 柱塞泵 齿杆或拉杆行程调节过大;  ⑥　喷油泵齿圈锁紧螺钉松动 ,引起油量失调;  ⑦　气门漏气 ,气缸压缩力不足;  ⑧　某一缸进气门打不开,使某缸只喷油不进气;  ⑨　柴油质量不符合要求。

昆明回收发电机组之发电机发电时集电环火花大的原因分析

   1.集电环与电刷接触处发生电解腐蚀现象。集电环极性应定期调整及更换；  

  2.电刷压力过大。应适当调节电刷弹簧压力；

   3.集电环表面脏污。应定期对集电环表面进行清洁；

  4.电刷不良或磨损严重。更换性能良好的电刷即可。  该机更换电刷后，故障排除。

昆明回收发电机组之柴油发电机组各部分零件怎么正确识别

  用柴油发电机组，考虑到有不同类型的零件，所以识别正确的零件对用户而言也许并没那么容易。一部分关键零件主要包括垫圈、活塞环和气缸盖等等。接下来让我们柴油发电机组生产厂家更多地熟悉这一些零部件。 气缸盖为底座提供顶部密封，还包括排气门、燃烧室、连杆和喷油器。头部垫圈密封接头。 

  活塞是往复式发动机、气缸和气体压缩机等零部件的一部分。气缸包括运动零部件。在活塞环的协助下，该腔室是气密的。该零件的作用是通过活塞杆或连杆将动力传递给曲轴。 机油滤清器的作用是过滤移动油、液压油、润滑油和变速箱油中的污染物。几乎所有类型的液压机械都使用滤油器。 发动机的电气系统由交流发电机提供动力。该发电机还负责在您的发动机运行时为电池充电。除此之外，交流发电机有助于调节传输到电池的电流。所以，电池不会过度充电。 

  大多数柴油发动机必须达到150到250之间的RPM才能启动。换句话说，启动系统形成足够的力来获得所需的启动速度。当电机使飞轮旋转时，曲轴旋转，同时使活塞运动。基本上，电磁阀是一种由电流供电的机电阀。此外，螺线管响应电流形成磁场。该磁场改变电磁阀的状态，从而使阀门打开或关闭。 

  电热塞是一种加热装置，可协助启动柴油发动机。这种铅笔状金属具有加热元件，可因电阻而发热。结果显示，它形成光。喷油器的喷射图案撞击电热塞。当发动机不够热而无常工作时，这会使燃料着火。

昆明回收发电机组之潍柴发电机有哪些问题

  潍柴发电机一些移动电站的操作人员在调整柴油机的燃料供应视点时，倾向于向前移动，甚至比设定值高出2-3度，他们以为，如果提前调整燃油提前角，发起机会工作得很好，可是，他们不知道提前供油提前角对柴油机的工作和延迟是有害的。 

  （1）爆震压力过大，高温气体容易在曲轴箱底部冲刷，导致发起机机油过热裂变，也容易蒸发成油蒸汽，导致曲轴箱着火焚烧，

  （2）气缸内过多的燃料焚烧速度会添加活塞顶部的热负荷，然后导致活塞的高温损坏

  （3）添加缸套的振荡会加快缸套和缸体的磨损，损坏柴油发电机。      

  （4）它会引起气缸爆裂，添加活塞对缸套的冲击，添加缸套的振荡，然后导致缸套的疲惫损害

  （5）过早的进料角会导致TDC前缸内积累过多的燃料，焚烧后的爆破压力会大大添加，然后添加发起机的负荷，机械活塞连杆，形成这些零件损坏。

昆明回收发电机组之800千瓦发电机柴油发动机热效率如何提高

  800千瓦发电机作为大功率机组被大量应用于油田、建筑、道路施等领域，为发电事业做出了杰出贡献，但是800千瓦发电机热效率提升问题，一直是我们研究的头等问题。众所周知，在北美等一些发达地区，800千瓦发电机柴油发动机的排放要求已经升级到了Tier 4标准，远比国内的高得多。因此，在这些地区，一些科研机构不断地朝向提升燃油效率而努力，来改善柴油发动机的热工作效能。    

  当前，多数800千瓦发电机柴油发动机制造商，都在不断寻求提高生产率和可靠性，降低运营成本的技术和方法，同时还能满足严格的排放法规。  现如今，800千瓦发电机柴油发动机的热效率大约是40％~45％，美国能源署（DOE）设定了55％的目标，到2020年年末，这一目标将有可能实现。新技术不仅能提高800千瓦发电机柴油发动机的工作效率，而且还能商业化。Ricardo（里卡多）的技术专家提出：以下四点技术，有可能在未来会影响到800千瓦发电机柴油发动机的热效率。  

  一、发动机小型化  小型化指降低发动机的排量，但是输出功率不变。排量降低的目标是超过10％，换算成提高燃油效率提高1％至4％，小型化发动机更适合应用于较小的非公路设备上，在某些设备中，降速控制也是一种可能，以实现效率的提高。例如，只要把发动机的转速下降200转，就可能带来1％至3％的燃料经济性的改善。增加缸压是另一个可行的做法，但这要求燃料的压缩比将同步提高，且缸体缸盖的强度也将增大。目前，技术研究方向已经超向新材料的方向而努力，石墨铸铁（Compacted graphite）是一种较新的材料，可以提供较强的受压能力和较轻的重量。第三个研究方向是缸内的燃料喷射和空气混合。燃料压力不断增加，改善燃料输送和燃烧，这会带来更高的性能和更少的排放。为了提高燃烧效率，缸内的活塞设计也被重新提上日程。例如Ricardo’s Twin Vortex Combustion System (TVCS)，该项技术的核心是燃料喷射分为上下部燃烧，以更好地管理空燃比，减少烟尘。这会带来较低的发动机排放和更高的燃料效率。  

   二、余热回收  废热转换和余热回收是另外的一个研究方向。大约50％的800千瓦发电机发动机产生的能量是废热，而其中又有一半的热能被浪费（即总能量的25%）。从这个角度来看，余热回收可利用的空间大。